Кабина LX MAN TGS | Кабина L MAN TGS | Кабина M MAN TGS для дальних перевозок | Грузовики MAN Украина Днепропетровск Киев

Кабина LX

Кабина MAN LX Кабина LX для TGS

Кабина LX MAN TGS - это первоклассный повседневный комфорт, много места и лучший обзор в процессе далеких транспортировок. Шофер имеет возможность применять полную высоту от пола до потолка; в задней части кабины (при потребности) можно установить вспомогательное спальное место. Эта крайне простая кабина в свою очередь отличается собственной экономичностью: так, к примеру, с точки зрения аэродинамики был оптимизирован передок кабины для соответствия эталону Euro 6 - сегодня в бампере учтены увеличенные отверстия про забора охлаждающего воздуха. Вследствие этого не только вырастает количество воздушного потока, проходящего через радиатор грузовика, но и уменьшается затрата горючего.

Окно за центральной стойкой дает в кабине больше света и улучшает обзор левой задней зоны.

Достоинства для шофера:

2 спальных участка
Невысокая посадочная высота
Полная высота от пола до потолка перед сиденьем второго шофера
Очень много отделений для размещения груза и еды
Лучший обзор в заднем направлении и с места шофера
Комфортные спальные участки для коротких рейсов со вторым шофером

Преимущества для коммерции:

Сокращение личной массы для повышения полезной нагрузки
Лучшее аэродинамическое сопротивление (= минимальное расходование горючего) благодаря снижения торцевой поверхности в тандеме с подходящими полуприцепами
Гибкое использование

Рабочий комфорт

Больше внешне - больше внутри

Извне Вас ожидают усовершенствованная аэродинамика и приятный внешний вид, во внутреннем пространстве шоферы получат удовольствие от качественных сидений и улучшенной эргономики. Кабина машины для транспортировок строительных и крупногабаритных грузов поражает высоким уровнем удобства и комфортным входом с двумя ступенями. Оборудованная большим спальным участком и всевозможными отсеками для мелочей кабина максимально подходит для рейсов на небольшие дистанции. Для рейсов с двумя водителями установлено второе спальное место.

Больше эргономики и стиля

Не очень яркие индикаторы отлично видны, органы управления размещены под руками и легкодоступны. Вы превосходно контролируете ситуацию с помощью серийного функционального рулевого колеса. Не отвлекаясь от руля, можно вызвать сведение по машине, отвечать на телефонные звонки или же сменить настройки радиоприемника. Кабина LX приемлемо подходит для использования на строительной площадке, транспортировки жидких либо сыпучих грузов, а еще для транспортировки охлажденных продуктов, напитков и строительных материалов.

Заходите и занимайте собственные места:

Стильная обстановка, качественные материалы
Направленный на удобство шофера кокпит с индикаторами и функциональным рулевым колесом
Панель устройств с ЖК-экраном и подсознательно понятным меню
Сиденья с приспособленной к телу формой и персональными настройками регулирования
Климат-контроль для подходящей температуры в кабине
Дополнительные отопители - по запросу

Высокий уровень комфорта

Как пристроишься, так и поедешь

Пара спальных места с 5-зонной деревянной сеткой и пенополиуретановым матрасом (по запросу может быть 7 зон жесткости) обеспечивают первоклассный сон. Обивка сменного матраса отличается функциональной воздухопроницаемостью и возможностью стирки. Габариты спального участка также удовлетворят всевозможные требования. Так, участок нижнего спального места составляет 1,71 кв. м, верхнего — 1,50 кв. м: довольно для удобного расположения.

Легкое наведение чистоты.

Очень много стеллажей и отделений для размещения груза и еды гарантируют надлежащий порядок во всех модификациях кабины.

Кабина L

MAN Кабина LX Кабина L для TGS

Удлиненная кабина L у MAN TGS приемлемо отвечает потребностям в сфере областных или интернациональных развозных транспортировок. Наравне с невысокой посадочной высотой она выделяется отличной обзорностью, а еще практическим оснащением для непродолжительных перерывов либо длительного отдыха. Эта исключительно простая кабина еще отличается собственной экономичностью: так, к примеру, с точки зрения аэродинамики был оптимизирован перед кабины для соответствия эталону Euro 6 — теперь в бампере разместили большие отверстия для забора охлаждающего духа. Вследствие этого не только повышается объем воздушного потока, идущего через радиатор машины, но и уменьшится расходование горючего.

Окно за центральной стойкой пропускает в кабину больше света и делает лучше обзор левой задней зоны.

Плюсы для водителя:

1 спальное место
Невысокая посадочная высота
Лучший обзор в заднем направлении и с места шофера
Наилучшее маневрирование в условиях ограниченного пространства за счет снижения габаритной ширины (2240 миллиметров)
Отсеки для вещей и продуктов

Плюсы для коммерции:

Не слишком большая масса и, как следствие, повышение полезной нагрузки
Сокращенное аэродинамическое сопротивление (к примеру, в сцепке с цистерной для жидких/сыпучих грузов) в силу понижения торцевой поверхности прямая экономия горючего.
Гибкое использование
Хорошая возможность переоборудования кузова (блок морозильного агрегата)

Больше снаружи - просторней внутри

Снаружи Вас порадует усовершенствованная аэродинамика и привлекательный внешний вид, во внутреннем пространстве шоферы получат удовольствие от качественных сидений и улучшенной эргономики. Кабина для отдаленных рейсов поражает высочайшим уровнем удобства и комфортным входом с двумя ступенями. Оборудованная немалой спальной зоной и разнообразными отсеками для предметов кабина оптимально подходит для рейсов на средние дистанции.